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台“立法院”昨（27日）召开“社福及卫环委员会”，“立委”王育敏质询台当局“卫福部部长”陈时中时表示，早在今年5月就曾质询台当局“卫福部”，要求提升育儿津贴，将育儿、托育补助一致化，确保自己带小孩的家长获得平等支持。但当时台当局“卫福部”回应，财源是最大的关键因素，若提升育儿津贴，仍会衍生出福利平衡问题，认为王育敏的建议不可行。但上周五蔡喊出加码育儿津贴后，台当局“卫福部”隔日就表示，若蔡英文连任，明年将编列预算，并向台当局“主计总处”争取多出的77亿元经费，让25.8万台湾民众受惠。

简单计算一下可知，海底捞的营收是呷哺呷哺的3.6倍，是“辉哥”火锅的27.4倍。不仅仅如此，海底捞的翻台率5次/天，火爆程度可想而知。运营效率较低，增收不增利相比较而言，一品发展的营收仅1.7亿港元，规模明显不能和前三者比。但是，上述三家公司的业务核心都在中国大陆，而一品发展7家门店全在香港，本身所面临的的市场规模就不一样。

基本面如此难看，难怪其股价重新上市当天就暴跌。除了ST长油，偷着乐的还有谁？在长油退市前的2014年6月，徐翔突击入股，用其自己和父母、妻子名义合计持有2200万股，彼时，长油股价为0.7元/股。据报道，徐翔妻子应莹2018年11月回应称2200万股数量并未改变，买入时的价格在1元以下。

据披露，诸暨市水务成立于2001年12月，注册资本1亿元，是一家国有控股有限责任公司，控股股东为诸暨市城市建设投资发展有限公司，占股比例63.69%。主要经营制水、供水、污水处理、水道工程安装及维修服务，给排水技术开发；水质检测服务等。在随后披露的权益变动报告书中，诸暨水务表示，水务集团本次权益变动的目的系基于看好大东南所从事行业的未来发展，认可大东南的长期投资价值，并通过本次权益变动丰富水务集团的产业布局，利用大东南的上市公司平台进一步整合行业优质资源，拓宽融资渠道，增强水务集团的盈利能力和抗风险能力。未来，水务集团将积极参与上市公司治理，并利用政府资源，实现国有资本的保值增值，提升社会公众股东的投资回报。

至于Bonitas讽刺的“经典的麦道夫通过‘可转化价差套利’产生无风险回报的桥段”至少在大陆是存在的。恒安国际的融资成本仅1%至5.6%，要知道现在理财600万以上收益率给5%，4%不到发个债，买5%的产品，净赚1%。这种虽不能称为无风险套利，但也可理解为一种信用套利或监管套利的机会，相信境外也有大量这种理财产品存在。当然，以境内推境外的逻辑不一定成立，明天调研的小伙伴可以关注一下恒安投的离岸产品的结构和收益率情况。

后来公司解散了法拉利车队，同时让恩佐担任新成立的Alfa Corse车队队长。于是在1939年9月6日，恩佐决定离开阿尔法·罗密欧并成立自己的公司，但是由于离开时签订了协议，4年内不准使用法拉利车队的名字参与任何比赛或者赛车生产。恩佐先是在法拉利车队旧址创办公司，从事了飞机零部件和相关工具生产，后在1940年基于菲亚特（Fiat）平台生产了第一款法拉利赛车——Tipo 815（并没有法拉利车标）。